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品名:涼感透氣隱形襪

顏色:黑色/灰色/黃色/紫色/水藍/白色/咖啡/粉色/膚色

材質:85%聚酯纖維、15%彈性纖維

尺寸:130mm-260mm

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍




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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

從大陸出發經過中亞直達歐洲的中歐班列(鐵路列車),不但已可直達歐洲大陸的大城市,今年元旦出發的首發列車,更將在10多天後,穿越英法海底隧道,直接將貨物運到倫敦,開啟中歐班列新紀錄。

這輛首發的X8024/X8065次中歐班列(義烏─倫敦),1月1日零時,載運88個標準貨櫃共700噸出口貨物,在完成海關通關手續後,從浙江義烏鐵路口岸海關監管場所出發,駛向英國倫敦。這是大陸首趟駛往英國的中歐班列,也是從浙江義烏出發的第8條鐵路國際聯運路線。

預計行駛18天

班列將經阿拉山口海關轉關出境,途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國,穿越英法海底隧道,最終抵達英國倫敦,全程12451公里,預計行駛18天。

「這趟中歐班列的出口以小商品為主。」杭州海關所轄的義烏海關關員鄭波表示,「我們與阿拉山口等口岸海關簽訂了合作備忘錄,兩地海關已完成無紙化轉關,還在鐵路口岸設置服務專用窗口,為企業提供查驗、放行等一站式通關服務。」

為保障中歐班列貨物順暢通關,杭州海關在2016年11月16日驗收通過全新的義烏鐵路口岸海關監管場。新場地監管區面積超過7萬平方公尺,是原來場地的3倍,配備有電子卡口(出入口)等電子化監管設備,物流運轉效率大幅提高。

費用是空運的20%

根據義烏海關統計,2016年1到10月,義烏對英國進出口貿易額5.69億(美元,下同),較2015年成長10%,其中出口貿易額為5.63億元,成長9.35%,進口貿易額564萬元,成長幅度達172.78%。

2016年從義烏出發的中歐班列及返程班列已超過100列,累計已超過1萬個標準貨櫃,較2015年大幅成長好康偷偷說91%。

「與海運相比,中歐班列時間提前將近1個月,費用約是空運的20%左右,時間和成本的優勢明顯。」義烏市天盟實業投資公司負責人方旭東表示,對新開通中歐班列的未來充滿信心。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳俊華台北5日電)民主進步黨籍立法委員黃偉哲今天表示,各國政府已陸續推動開放文檔格式(ODF)取代私有專利檔案格式。據國發會報告若選擇自由軟體,每年可節省經費約實用商品新台幣21億1300萬。

黃偉哲上午在立法院舉行記者會表示,ODF也就是自由軟體,世界各國已相繼從2007年起引進ODF官方文件標準,包括日本、英國以及歐盟國家都以自由軟體做文書處理。

黃偉哲說,以ODF取代私有專利檔案格式,可擴大使用者基礎,目前政府卻仍以商用付費的「MicrosoftOffice」為主,他認為政府應持續推動自由軟體普及化,促使跨機關、跨系統資料流通,兼顧不同社群使用者需由、與國際間交換文件等。

黃偉哲表示,國家發展委員會自2015年6月起推動ODF,目前已有初步成效,行政院各級機關電腦安裝可編輯ODF,行政院各級機關電腦安裝可編輯文書軟體執行率平均為58.45%;國發會2014年研析報告也指出,若選擇自由軟體或合適的文書軟體,每年將可節省經費約新台幣21億1300萬元。

出席記者會的國發會資訊管理處高級分析師王誠明說,去年起推動ODF為標準格式的實施計畫,行政院各級機關安裝可編輯ODF文書軟體執行率達58%,將持續推動。

經濟部工業局電子資訊組副組長謝戎峰表示,工業局網站已把ODF相關軟體上架,並進行初階、進階文書簡報製作課程,統計去年已有370多萬人受訓。1060105

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